Bejegyzések
Személyesen és érzelmileg is kimerülten a friss hazai bajnoknak irányt kellett váltania a McLaren pilótafülkéjétől. Ahhoz, hogy olyan híres versenyzőként dolgozzon, mint a háromszorosan induló Algorithm One iparági győztes, Ayrton Senna, a családi versenylistájuk különösen kiábrándítónak bizonyult. 1984-ben mutatták be őket, és 1988-ban, ha vezetsz, megtapasztalhatod a kizárást. Sao Paulo kedvence csak 1991-ben szerezte meg első győzelmét az Interlagosban. És meg is fogod tapasztalni, a brazil lenyűgöző F1-es pályafutását tekintve, ez egyáltalán nem volt könnyű vezetés.
A RaceFans láthatósága a versenyen: sportingbet üdvözlő ajánlat
Ez a rész egy sor kitartó változtatást kínál, hogy biztosan elérd a tavat, óvatos gázzal és más túlerős lehetőségeket kínálva. A nevét az új epikus brazil pilóta, Ayrton Senna tiszteletére kapta, akinek a csúcstechnológiája egy továbbra is helyes sikánt alkot, amellyel erősen lejtmenetbe kerülhetsz, pontos fékezést és irányítást igényelve. Ha a csapadék leesik, az felpörgeti a jogi eljárást, de a fedetlen lelátón (legtöbbjük) nem túl szórakoztató. A legújabb pályán nincs hivatalos parkolóhely, de a lakosok napközben nem bérelhetnek parkolóhelyet.
F2-es futamcsata 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj Lindblad végső F2-es győzelmei
Körülbelül három embernek van több címe is; Ayrton Sennának három, Emmerson Fittipaldinak és Nelson Piquetnek is van néhány. Emerson az iparági sportingbet üdvözlő ajánlat bajnoki címből mindössze három pontot szerzett Fittipaldival szemben. 1977-ben jelentős javulás mutatkozott az új versenyautó minőségében, és a legjobb teljesítményét mutatta, negyedikként végezve Argentínában, Brazíliában és Hollandiában. 1981-ben az Algorithm 1 visszatért Rióba, és 1989-ig itt maradt, kilenc futamot rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megszerezte harmadik hivatalos Brazil Nagydíját, és azóta az Egyesült Államok egyik legjobbja lett.
Lehet, hogy Max Verstappen megakadályozza a Red Bullt? Nico Rosberg aggodalmat keltett a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után
Az első kanyarhoz közeledők egy másik városban próbálják majd megelőzni az előttük álló versenytársaikat. A 11-es kanyar után körülbelül három kört kell megtenned, hogy behajts a pályára, ahol a gyors száguldás a rajthelyre kezdődik, miután elnavigáltad a legújabb lassú balos autót a 12-es kanyartól. Itt található a kör eredeti DRS-területe, és ez lesz a hétvégi verseny két nagyszerű előzési lehetőségének egyike. Az új Autódromo José Carlos Rate, Interlagos, egy kiemelkedő motorsport-pálya, amely üdítő történelemmel és modern jelentőséggel bír a száguldásban.
Egy másik figyelemre méltó pillanat 2008-ban történt, amikor Felipe Massa megszerezte a legújabb versenyt, ezzel mindössze egyetlen ponttal megelőzve Lewis Hamiltont a legújabb bajnokságban. Az új Brazil Nagydíj szerves része volt az új Algoritmus Világbajnokságnak 1973 óta, amelyet először Interlagosban, São Paulóban rendeztek. 1978-ból Jacarepaguába, Rio de Janeiróba költöztek, majd 1989-ben visszatértek Interlagosba 1990-ben. Az új csata üdítő múlttal rendelkezik, olyan brazil pilóták, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna jelentős győzelmeket értek el. Az Autódromo José Carlos Rate-on megrendezett legújabb Brazil Nagydíj a nehéz terepéről ismert.
Tekintettel a rajongók sokaságára, akik a napi események után a legújabb rutint alkalmazzák, bizonyos akadályokra lehet számítani az új terület elhagyásakor. Az Autodromo Jose Carlos Rate-on, vagy ahogy hívják, Interlagoson haladni nem nehéz, de jobb előre lefoglalni az állomást, hogy minden élményben részesüljön, és több időt töltsön Sao Paulóban. Hamilton nem a friss lágy gumikra koncentrált az órán, így végül a tizenhatodik helyen végzett, ahol messze van a pilóta szeme az új abroncs durva rázkódásaira. A három brit mögött Piastri, Albon és Charles Leclerc állnak, aki a második menetéről is beszámolt, ugyanazzal a lágy gumiabroncs-készlettel, mint Norris. Ez Verstappent a tizenötödik helyre szorította, a legjobb napot pedig az új forrásokból szerezte meg, amikor Perez egy lágyabb gumiabroncsra koncentrált, ami tökéletes volt a tizenkilencedik helyre a hétvégén használt módosított vázon. Úgy tűnt, hogy az ember felborul, amikor Verstappen gyorsabb volt Russellnél a piacon, az első rajthoz közeledve a lágy gumiknál a záró percekben, mielőtt a holland elfelejtette, mennyi időt töltött piacon az új szabvány mögé kerülve, majd megszakította az új kört.
Az 1. váltóból Lewis Hamilton Vettellel együtt a második helyen söpört végig, míg Verstappen kezelte az előnyét. Charles Leclerc, aki a tizennegyedik helyről indult a rendszerbüntetés miatt, az első körhöz közeledett. Lando Norris és Daniel Ricciardo a tizenegyedik helyért küzdöttek, néhány körrel később pedig Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-ával, miközben az előzést próbált ki.
Annak ellenére, hogy elvesztette a legújabb pilóta nevét, Felipe körülbelül három futamot nyert két szezonban a bahreini, Spanyolországban, és megnyerhette a következő Török Nagydíjat is. A Ferrari 2003-ban egyedi életstílust kínált Felipének, őt választották próbaversenyzőjüknek, és segített neki Schumacher autójának építésében, hogy végül megszerezze hatodik bajnoki címét. A Sauber 2004-ben javult a kardiovaszkuláris teljesítménye, visszaadva az előző évben elvesztett új székét.
Alonso az utolsó kör előtti komoly észak-amerikai versenyek után is megőrizte pozícióját. Perez a kör közepén beért, hogy Alonso ismét megelőzze őt a zárókörben. A baleset miatt megjelent a legújabb figyelmeztető tábla, amely alatt a javítások a legújabb, még nem kiállított, törött autókhoz – nevezetesen Ricciardóhoz és Oscar Piastrihoz – érkezhetnek. Annak ellenére, hogy Norris majdnem a DRS-listáján belül zárt Verstappen ellen, aki körülbelül tíz kört futott a versenyből, a legújabb versenyigazgató némileg növelte előnyét, és megvédte az év utolsó sprintgyőzelmét.
A törzs egyenesen egy kapcsolófoglaló területet próbál ki, és jó hely lehet a légáramlási mérkőzések teljes gázzal történő megtekintésére. Számos lelátó közül választhat, ezért összeállítottunk egy listát az Interlagos legjobb lelátóiról, hogy segítsünk. Információink figyelembe veszik az új dal megjelenését, valamint olyan kérdéseket, mint például a lelátó lefedése és a közelben található szolgáltatások. Azok számára, akik azon tűnődnek, hol üljenek az új Brazil Nagydíjon, a Brazil Lelátókönyvünk segít megvédeni magukat. Beszélek egy profi lelátóról, ahol megtekinthetik ezt a lenyűgöző csatát, valamint az általános bejáratról és prémium lehetőségekről. A lelátók, az új Fanzone és a pályán belüli VIP-részlegek nyitva állnak a mozgáskorlátozottak és korlátozott mozgáskorlátozottak számára, és megfelelő fürdőszobai szolgáltatásokkal is rendelkeznek.
Alonso mindössze 0,053 másodperccel védte a harmadik helyezést, miközben Verstappen megszerezte tizenhetedik nagydíj-győzelmét a 2023-as szezonban, mindössze nyolc másodperccel Norris előtt teljesítve az elődöntőt. Az 5. körben Norris visszaszerezte a második helyet Russelltől, miután Perez három körrel később leigazolta az új McLaren pilótát; csak azért, mert Russell visszahívta őt. A köztudottan előnyben részesítő dalban rengeteg előzés történt a ringből. Norris és Verstappen a legfelső sorban álltak fel a rajtnál, és az első lépésre Verstappen elvette a vezetést, miután a Mercedes a nyitó szélről megelőzte Sergio Perezt. George Russell hamarosan a végére ér Norris McLarenjéből, és egy lelkes, merész sprinttel látta el a második helyezést, miután Perez visszaverte Lewis Hamiltont az utolsó helyre.
A legújabb 2012-es csata és Schumacher utolsó F1-es csatája a Mercedes megszerzéséért. Piquet 1983-ban nem hagyta ki a győzelmet, Rosberg a második, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. A verseny folytatása után azonban Rosberget kizárták, miután egy ütést kapott az új boxutcából. Érdekes módon a hátsó boxutcában lévő legújabb autóvezetőket nem léptették elő, ami azt jelentette, hogy a következő boxutcát technikailag nem engedélyezték. A hetvenes évek vége óta számos autóvezető panaszkodott az Interlagos durva felszínére. Emiatt a nagy eseményt áthelyezik az új Jacarepagua versenyre Rio de Janeiróban.
